Zařízení pro monitorování tlaku v pneumatikách může monitorovat tlak v pneumatikách v reálném čase, a když dojde k nějaké abnormalitě, spustí alarm, který řidiči připomene, aby zajistil bezpečnost jízdy.Zařízení pro monitorování tlaku v pneumatikách u některých modelů potřebuje nastavit normální hodnotu a její načtení nějakou dobu trvá.I když existuje zařízení pro sledování tlaku v pneumatikách, nelze se na něj plně spolehnout a stále je nutná pravidelná manuální kontrola a schvalování pneumatik.
Bez ohledu na to, jak vynikající je výkon vašeho vozu, musí být vyveden ze země tam, kde se pneumatiky dotýkají země.Nedostatečný tlak v pneumatikách povede ke spotřebě paliva, urychlí opotřebení pneumatik a zkrátí životnost.Nadměrný tlak v pneumatikách ovlivní přilnavost pneumatiky a pohodlí.Buďte tedy opatrní s pneumatikami.Ukázalo se, že nedostatek tlaku v pneumatikách je hlavním důvodem mezi všemi faktory, které mohou způsobit prasknutí pneumatiky, a nehody způsobené prasknutím pneumatiky představují velmi vysoký podíl krutých dopravních nehod.Proto je velmi nutné před výjezdem zkontrolovat pneumatiky a další komponenty.Zařízení pro monitorování tlaku v pneumatikách lze nainstalovat dodatečně a s touto funkcí mohou spolupracovat i některé produkty GPS navigace nebo software pro mobilní telefony.Když je tlak v pneumatikách abnormální, na přístroji se rozsvítí varovná kontrolka, aby to řidiči připomněla.
Existují tři typy systémů detekce tlaku v pneumatikách.Jedním je přímé monitorování tlaku v pneumatikách a druhým je přímé monitorování tlaku v pneumatikách.Nechybí ani kompozitní systém monitorování tlaku v pneumatikách.
Zařízení pro přímé monitorování tlaku v pneumatikách používá snímač tlaku nainstalovaný v každé pneumatice k přímému měření tlaku vzduchu v pneumatice, používá bezdrátový vysílač k odesílání informací o tlaku z vnitřku pneumatiky do modulu centrálního přijímače a poté zobrazuje pneumatiku. údaje o tlaku.Když je tlak v pneumatice příliš nízký nebo uniká, systém automaticky spustí alarm.
Náklady na zařízení pro přímé monitorování tlaku v pneumatikách jsou mnohem nižší než u přímého typu.Ve skutečnosti používá snímač rychlosti na brzdovém systému ABS automobilu k porovnání počtu otáček čtyř pneumatik.Počet otáček se bude lišit od ostatních pneumatik.Tuto funkci lze tedy dokončit pouze upgradem softwaru systému ABS.S tímto přímým monitorováním tlaku v pneumatikách jsou ale určité problémy.Většina zařízení pro přímé monitorování tlaku v pneumatikách nedokáže určit, která pneumatika je abnormální.Pokud čtyři pneumatiky společně vytvářejí nedostatečný tlak v pneumatikách, také selžou.Navíc v podmínkách, jako je led, sníh, písek a mnoho zatáček, bude rozdíl v rychlosti pneumatik velký a samozřejmě také kontrola tlaku v pneumatikách ztrácí svůj účinek.
K dispozici je také kompozitní zařízení pro monitorování tlaku v pneumatikách, které je vybaveno přímými senzory ve dvou vzájemně diagonálních pneumatikách a spolupracuje s přímým monitorováním tlaku v pneumatikách na 4 kolech, což může snížit náklady a eliminovat neschopnost zařízení pro přímé monitorování tlaku v pneumatikách detekovat je nedostatek abnormálního tlaku vzduchu ve více pneumatikách.
Čas odeslání: duben-07-2023