Podle statistik je asi 30 % dopravních nehod, ke kterým dochází v Číně každý rok, způsobeno třecím přehřátím a explozí způsobenou nízkým tlakem v pneumatikách, nebo přímo způsobenou vysokým tlakem v pneumatikách.Asi 50 %.
Stále si troufáte ignorovat sledování tlaku v pneumatikách?
Nedávno však na schůzce podvýboru pro automobilovou elektroniku a elektromagnetickou kompatibilitu Národního technického výboru pro automobilovou normalizaci v Pekingu byl schválen povinný standardní návrh „Požadavky na výkon a zkušební metody pro systém monitorování tlaku v pneumatikách osobních automobilů“ (GB26149). .Norma specifikuje základní bezpečnostní požadavky, požadavky na instalaci a technické ukazatele, které by měl systém sledování tlaku v pneumatikách splňovat.
To znamená, že v blízké budoucnosti budou muset být vozy prodávané u nás vybaveny systémem sledování tlaku v pneumatikách.
Co je tedy systém detekce tlaku v pneumatikách?
Systém monitorování tlaku v pneumatikách je technologie bezdrátového přenosu, která využívá miniaturní bezdrátové senzorové zařízení s vysokou citlivostí upevněné v pneumatice automobilu ke shromažďování údajů, jako je tlak v pneumatikách a teplota za jízdy nebo při stání, a přenáší data do kabiny.V hostitelském počítači se tlak a teplota v pneumatikách automobilu a další relevantní údaje zobrazují v digitální podobě v reálném čase a systém aktivní bezpečnosti automobilu, který připomene řidiči včasné varování ve formě bzučáku nebo hlasu, když pneumatika tlak je abnormální.
To také zajišťuje, že tlak a teplota pneumatik jsou udržovány ve standardním rozsahu, což snižuje pravděpodobnost prasknutí a poškození pneumatiky a snižuje spotřebu paliva a poškození součástí vozidla.
Jádrem vědeckých a technologických inovací společnosti je oddělení R&D.Výzkumný a vývojový tým je silný a vybavení pro výzkum a vývoj, výzkumné a vývojové laboratoře a testovací centra jsou na pokročilé úrovni v oboru.
Čas odeslání: 31. ledna 2023