Jak se obratně vypořádat s abnormalitou monitorování tlaku v pneumatikách

Pokud se během používání vozu objeví abnormalita v monitorování tlaku v pneumatikách, máme pro vás několik tipů:

Podhuštění pneumatik

Pneumatika by měla být zkontrolována, zda neuniká vzduch (např. hřebíky atd.).Pokud jsou pneumatiky normální, použijte k nahuštění vzduchovou pumpu, dokud tlak nedosáhne standardních požadavků na tlak v pneumatikách vozidla.

Teplá připomínka: Pokud se hodnota tlaku v pneumatikách zobrazená na měřiči po nahuštění neaktualizuje, doporučuje se jet rychlostí vyšší než 30 km/h po dobu 2 až 5 minut.

Signál abnormálního tlaku v pneumatikách

Pravé zadní kolo zobrazuje „abnormální signál“ a svítí kontrolka poruchy tlaku v pneumatikách, což znamená, že signál pravého zadního kola je abnormální.

ID není zaregistrováno

Na levém zadním kole se zobrazí bílé „—“ a současně svítí kontrolka poruchy tlaku v pneumatikách a na přístroji se zobrazí textová připomínka „Prosím zkontrolujte systém monitorování tlaku v pneumatikách“, což znamená, že ID levého zadního kola kolo nebylo registrováno.

Tlak v pneumatikách se nezobrazuje

Tato situace je taková, že regulátor tlaku v pneumatikách nepřijal signál ze snímače po spárování a rychlost vozidla je vyšší než 30 km/h a hodnota tlaku se zobrazí poté, co ji udrží déle než 2 minuty.

Zkontrolujte systém sledování tlaku v pneumatikách

Když je tlak v pneumatikách abnormální, systém sledování tlaku v pneumatikách nezastaví vůz v jízdě.Majitel by proto měl před každou jízdou vůz staticky nastartovat, aby zkontroloval, zda tlak v pneumatikách odpovídá stanovené hodnotě tlaku v pneumatikách.Poškodit vozidlo nebo způsobit zranění sobě nebo ostatním;Pokud během jízdy zjistíte, že tlak v pneumatikách je abnormální, měli byste tlak v pneumatikách okamžitě zkontrolovat.Pokud svítí výstražná kontrolka nízkého tlaku, vyvarujte se prudkého řízení nebo nouzového brzdění.Při snižování rychlosti jeďte s vozidlem ke kraji vozovky a co nejdříve zastavte.Jízda s nízkým tlakem v pneumatikách může způsobit poškození pneumatiky a zvýšit možnost sešrotování pneumatik.